Как клиент Hongyang Feed Machinery, мы собрали ключевые моменты для ежедневного использования и обслуживания кольцевой формы.
1. Использование нового кольца умирает
Новое кольцо должно быть оснащено новой оболочкой ролика: правильное использование ролика давления является одним из наиболее важных факторов, влияющих на использование кольцевого матрица. В нашем долгосрочном производстве и обслуживании мы обнаружили, что многие кольцевые умирают, имеют неравномерные рабочие поверхности, низкий уровень отверстий, снижение производственных мощностей и новые кольцевые умирания не могут производить материалы. Большинство причин связано с нестандартным использованием прессования.
Характеристика новой кольцевой матрицы состоит в том, что рабочая поверхность плоская, но гладкость глазных отверстий и направляющий порт не отвечают нормальным требованиям для грануляции. Отверстия для глаз нового кольца имеют относительно высокое сопротивление и силу трения на материале (особенно для умирает малого диафрагмента), в то время как старая оболочка сильно изношен на обоих концах, а материал склонен к снижению давления Канавка из изношенных частей роликовой оболочки, что приводит к плохим или без разряда из отверстий для глаз с обеих сторон нового кольца. Следовательно, требуется, чтобы новое кольцо было оснащено новой оболочкой ролика для использования. Убедитесь, что вспомогательное использование длится более 100 часов, и убедитесь, что рабочая поверхность новой кольцевой матрицы равномерно сжата, и что урожайность и скорость полировки отвечает на требования. Только тогда может быть достигнута лучшая производительность кольца. Принцип использования роликов под давлением для кольцевых штампов состоит в том, что каждая кольцо должна быть оборудована отдельным набором роликов давления в начале использования, и один и тот же набор оболочек ролика не может использоваться с другими кольцами.
2. Новое кольцо.
Перед тем, как покинуть фабрику, отверстие для матрицы кольца была отполирована резаком, но ее микроуровне еще не достиг стандарта гладкости зеркала. Кроме того, во время термообработки осталось специальные вещества, такие как оксидные слои. Следовательно, при его использовании отверстие для матрицы должна быть заземлена порошковым маслом и мелким песком.
Возьмите порошок (жирные рисовые отруби - лучшие), чтобы указать содержание влаги. Добавьте около 4% воды, а затем добавьте соответствующее количество масла, чтобы равномерно перемешивать. Возьмите материал в шар вручную, и его легко легко рассеять (немного влажнее, чем паровая материалы при нормальном производстве). Во -первых, проположите кольцо, умирайте со смешанными материалами в течение примерно трех минут. Когда пористость наблюдается выше 98%, мелкий песок можно добавить для промывки и шлифования. Общее количество добавленного мелкого песка составляет одну пятую или одну четвертую нефтяного материала, и он должен быть добавлен в 4-5 раз или более. Каждый раз, когда добавляется тонкий песок, необходимо наблюдать изменения в токе хоста. Ток не должен превышать 70% стандартного тока. Только когда нормальный ток разгрузки стабилен, можно добавить мелкий песок. Наблюдайте за ситуацией разряда. Если материал не очень сухой и есть дым, он должен быть вызван высокой температурой материала. Позвольте материалу остыть перед промывкой. Если материал становится очень сухим, а вибрация шарики значительно увеличивается во время промывки, некоторые смазки следует добавлять надлежащим образом, чтобы предотвратить разрыв отверстия для блокировки или защитный штифт машины шарика. Добавьте мелкий песок и измельчите в течение 20-30 минут, затем используйте масло для выдавливания материала, содержащего мелкий песок из отверстия, позволяя маслу заполнить отверстие для матрицы. Убедитесь, что скорость отверстия превышает 98% и очистите машину. Из -за простого увеличения зазора между роликами давления во время промывки кольцевого матрица, чтобы обеспечить плавное производство после запуска и кормления, также необходимо проверить и регулировать зазор между роликами давления один раз.
3. Лечение кольца с кольцом блокировки:
① Подавление блокируется в отверстии. Если это большая апертура (D2.5 мм или выше), ее можно просверлить с помощью бурильного бита или вытаскивать цементным стальным ногтем. Обратите внимание, что используемый бурильный бит или стальный гвоздь должны быть менее 0,2 мм от эффективного отверстия;
② Если размер пор заблокированного кольцевого матрица меньше, чем д.2,5 мм, трудно прорваться с пистолетом или стальным ногтем, а бурильный бит или стальный гвоздь блокируются в отверстии и не могут быть вынуты: Можно использовать кольцо в масле, масле или животном или растительном масле, а масло можно нагревать при высокой температуре, чтобы получить карбонизацию корма в отверстии, что способствует экструзии. Метод эксплуатации: поместите кольцо в ковше, добавьте моторное масло или животное и растительное масло, а поверхность масла должна погрузить кольцо. Маслоевое ведро должно быть на 0,5 м выше поверхности масла (предпочтительно с крышкой), чтобы не было переполнено нефть после нагрева, вызывая несчастные случаи. После того, как все будет готово, нагрейте его на небольшом огне и контролируйте температуру в течение 6-10 часов после кипения. Высокий белковый корм занимает 8-10 часов;
③ Не вынимайте его сразу после приготовления пищи, так как в настоящее время температура кольца высока, которая высушит и затвердеет подачу в отверстия, что не способствует экструзии. Его следует охлаждать вместе с маслом в течение примерно двух часов, затем вывезено и установлено, а затем материал частиц, смешанный с маслом, должен использоваться для ополаскивания кольца. В начале промывки следует питать небольшое количество материала, и следует соблюдать ситуацию разряда, ток машины шарика и вибрацию машины. Кормление не должно быть слишком быстрым, чтобы не дать разрыву кольцо от разбивания кольца из -за чрезмерного давления или защитного штифта шарики. Промывание кольца, пока пористость не достигнет 98%.
Время публикации: сентябрь-18-2023
